Поиск по сайту
расход мраморных плит при облицовке стен и колонн
 По Вашему запросу расход мраморных плит при облицовке стен и колонн найдены следующие страницы (всего 22 документов): |
Гранит свойства и применение
Изделия из камня
Обработка природного камня
Производство
Контакты
Мрамор свойства и применение
Цены на камень
Распродажи камня
Гранитная плитка облицовочная
Слэбы мрамора и гранита
Брусчатка гранитная пиленая
Возрождение (гранит)
Каменногорское (гранит)
Кашина Гора (гранит)
Другорецкое (габбро-диабаз) в Карелии
Девушка на панели гранита Arcobaleno
Распродажа бразильского гранита
Сопка Бунтина (пироксенит)
Подоконники мраморные
Вакансии по камню
Плиты гранитные Тан Браун
Личный опыт на VC.RU
Небольшой норвежский город Тронхейм со своей древней историей и причудливым красочным морским портом не выглядит слишком футуристическим. Но бывшая столица викингов отметилась новаторской транспортной инициативой: в следующем году там запустят беспилотный электрический паром с нулевым уровнем выбросов.Автономный паром разработали исследователи из Норвежского университета науки и технологий (NTNU), а его постройкой и эксплуатацией займется специально созданная компания Zeabuz.Электрический паром будет курсировать через канал, который разделяет порт и центр города, и работать подобно лифту. Пассажиры на каждой стороне канала смогут нажать кнопку, чтобы вызвать паром на свою сторону. Zeabuz вмещает до 12 пассажиров, а также велосипеды и преодолевает канал менее чем за 60 секунд, экономя пассажирам 15 минут ходьбы. Пока лодка ждет у пристани, она заряжается. Паром Zeabuz будет иметь низкие эксплуатационные расходы, что позволило сделать поездку на нем бесплатной.Пассажирский трафик в городах растет с каждым днем, и если они расположены в прибрежной зоне, использование водных путей – один из наиболее эффективных способов сократить заторы на дорогах. При этом климатический кризис усилил потребность в умных и безопасных для климата мобильных решениях во всем мире – не только на дорогах, но и на воде.Фото: zeabuz.com«Наше решение по автономности является передовым в мире и поможет создавать беспилотные паромы, которые безопасно маневрируют среди других лодок, сами причаливают к причалу и безопасно обслуживают пассажиров», – говорит Асгейр Дж. Соренсен (Asgeir J. Sørensen), директор исследовательского центра NTNU по автономным морским операциям, NTNU AMOS.Как ожидается, многие крупные города смогут воспроизвести это решение, чтобы использовать на своих водных каналах, уменьшив количество транспортных средств на дорогах в часы пик, и, возможно, даже повысить туристический поток. Подобные электрические беспилотные лодки способны сократить трафик в больших городах и улучшить качество воздуха, а также снизить уровень шумового загрязнения. Реклама. [32]
Изделия из камня
Обработка природного камня
Производство
Контакты
Мрамор свойства и применение
Цены на камень
Распродажи камня
Гранитная плитка облицовочная
Слэбы мрамора и гранита
Брусчатка гранитная пиленая
расход мраморных плит при облицовке стен и колонн
Дымовский (граносиенит)Возрождение (гранит)
Каменногорское (гранит)
Кашина Гора (гранит)
Другорецкое (габбро-диабаз) в Карелии
Девушка на панели гранита Arcobaleno
Распродажа бразильского гранита
Сопка Бунтина (пироксенит)
Подоконники мраморные
Вакансии по камню
Плиты гранитные Тан Браун
расход мраморных плит при облицовке стен и колонн
Личный опыт на VC.RU
Небольшой норвежский город Тронхейм со своей древней историей и причудливым красочным морским портом не выглядит слишком футуристическим. Но бывшая столица викингов отметилась новаторской транспортной инициативой: в следующем году там запустят беспилотный электрический паром с нулевым уровнем выбросов.Автономный паром разработали исследователи из Норвежского университета науки и технологий (NTNU), а его постройкой и эксплуатацией займется специально созданная компания Zeabuz.Электрический паром будет курсировать через канал, который разделяет порт и центр города, и работать подобно лифту. Пассажиры на каждой стороне канала смогут нажать кнопку, чтобы вызвать паром на свою сторону. Zeabuz вмещает до 12 пассажиров, а также велосипеды и преодолевает канал менее чем за 60 секунд, экономя пассажирам 15 минут ходьбы. Пока лодка ждет у пристани, она заряжается. Паром Zeabuz будет иметь низкие эксплуатационные расходы, что позволило сделать поездку на нем бесплатной.Пассажирский трафик в городах растет с каждым днем, и если они расположены в прибрежной зоне, использование водных путей – один из наиболее эффективных способов сократить заторы на дорогах. При этом климатический кризис усилил потребность в умных и безопасных для климата мобильных решениях во всем мире – не только на дорогах, но и на воде.Фото: zeabuz.com«Наше решение по автономности является передовым в мире и поможет создавать беспилотные паромы, которые безопасно маневрируют среди других лодок, сами причаливают к причалу и безопасно обслуживают пассажиров», – говорит Асгейр Дж. Соренсен (Asgeir J. Sørensen), директор исследовательского центра NTNU по автономным морским операциям, NTNU AMOS.Как ожидается, многие крупные города смогут воспроизвести это решение, чтобы использовать на своих водных каналах, уменьшив количество транспортных средств на дорогах в часы пик, и, возможно, даже повысить туристический поток. Подобные электрические беспилотные лодки способны сократить трафик в больших городах и улучшить качество воздуха, а также снизить уровень шумового загрязнения. Реклама. [32]
