Поиск по сайту
дымовское месторождение в Карелии ленинградская область
 По Вашему запросу дымовское месторождение в Карелии ленинградская область найдены следующие страницы (всего 22 документов): |
Новости
Изделия из камня
Производство
Контакты
Цены на камень
Дымовский (граносиенит)
Возрождение (гранит)
Каменногорское (гранит)
Кашина Гора (гранит)
Другорецкое (габбро-диабаз) в Карелии
Девушка на панели гранита Arcobaleno
Сопка Бунтина (пироксенит)
Ала-Носкуа (гранит)
Ладожское (гранит)
Закупки и тендеры по граниту
Лазурное (гранит)
Балтик Браун (гранит)
Балморал Ред (гранит)
Реализация готовых гранитных ступеней Дымовский
Готовые гранитные ступени
Гранитные плиты мощения
Капустинское (гранит)
Личный опыт на VC.RU
Архитектор из португальского города Порту Педро Рамальо (Pedro Ramalho) поделился своим видением прогулочной яхты недалекого будущего.Концепт электрической автономной яхты под названием P1 имеет длину 55 футов (17 метров) и предлагает использование только энергию ветра и солнца, что означает отсутствие на борту обычных для подобных яхт дизельных двигателей, загрязняющих природу и дорогостоящих.Чтобы одинаково эффективно использовать для движения и солнечную энергию, и ветер, Рамальо представляет P1 как трансформируемое судно. Благодаря выдвижной мачте, килю и рулю оно может превратиться из лодки на солнечных батареях с электрической силовой установкой в парусную яхту.Благодаря фотоэлектрическим панелям площадью 60 квадратных метров P1 способна генерировать до 15 кВт/ч электроэнергии, питая электродвигатель и заряжая батареи. Но солнце не является постоянным источником энергии: возможность его использования ограничена световым днем и ясной погодой. Поэтому конструкция также сочетает в себе технологии парусного судна.В идеале эту солнечную энергию можно было применить для маневрирования в порту и прибрежного судоходства, а паруса – при выходе в открытое море. Используя грот и стаксель в полностью автоматизированном режиме, P1 может преодолевать большие расстояния подобно традиционным парусным яхтам. Реклама. [33]
Изделия из камня
Производство
Контакты
Цены на камень
Дымовский (граносиенит)
Возрождение (гранит)
Каменногорское (гранит)
Кашина Гора (гранит)
Другорецкое (габбро-диабаз) в Карелии
Девушка на панели гранита Arcobaleno
Сопка Бунтина (пироксенит)
дымовское месторождение в Карелии ленинградская область
Елизовское (граносиенит)Ала-Носкуа (гранит)
Ладожское (гранит)
Закупки и тендеры по граниту
Лазурное (гранит)
Балтик Браун (гранит)
Балморал Ред (гранит)
Реализация готовых гранитных ступеней Дымовский
Готовые гранитные ступени
Гранитные плиты мощения
Капустинское (гранит)
дымовское месторождение в Карелии ленинградская область
Личный опыт на VC.RU
Архитектор из португальского города Порту Педро Рамальо (Pedro Ramalho) поделился своим видением прогулочной яхты недалекого будущего.Концепт электрической автономной яхты под названием P1 имеет длину 55 футов (17 метров) и предлагает использование только энергию ветра и солнца, что означает отсутствие на борту обычных для подобных яхт дизельных двигателей, загрязняющих природу и дорогостоящих.Чтобы одинаково эффективно использовать для движения и солнечную энергию, и ветер, Рамальо представляет P1 как трансформируемое судно. Благодаря выдвижной мачте, килю и рулю оно может превратиться из лодки на солнечных батареях с электрической силовой установкой в парусную яхту.Благодаря фотоэлектрическим панелям площадью 60 квадратных метров P1 способна генерировать до 15 кВт/ч электроэнергии, питая электродвигатель и заряжая батареи. Но солнце не является постоянным источником энергии: возможность его использования ограничена световым днем и ясной погодой. Поэтому конструкция также сочетает в себе технологии парусного судна.В идеале эту солнечную энергию можно было применить для маневрирования в порту и прибрежного судоходства, а паруса – при выходе в открытое море. Используя грот и стаксель в полностью автоматизированном режиме, P1 может преодолевать большие расстояния подобно традиционным парусным яхтам. Реклама. [33]
